記者 單玉紫楓

邁開“兩條腿”，奔向“一體化”。8月1日，在“外貿優品中華行”浙江站的啟動儀式現場，商務部黨組成員、副部長盛秋平盛贊“寧波是內外貿一體化發展的標桿”。

寧波是全國率先開展內外貿一體化實踐的城市之一，市政府工作報告連續3年聚焦部署此項工作，寧波擁有省級內外貿一體化“領跑者”企業179家、改革試點產業基地17家，數量均居全省第一。在寧波，規上工業企業中內外貿一體化經營的比重已達91%。

省委常委、市委書記彭佳學強調，要牢牢把握雙向開放新的機遇，積極服務和融入新發展格局，加快打造國內國際雙循環樞紐城市，有效貫通“三端一側”，促進內外貿一體化發展，以更大力度開拓國內大市場，不斷做大做優外貿外資新增量，加快推動傳統貿易向服務貿易、數字貿易等新型貿易轉型，持續拓展開放發展新空間。

以“政府有為”推動“企業有利”，越來越多的企業意識到，內外貿一體化不是一句“口號倡議”，而是一場關乎生存發展的“自覺行動”。

外貿思維，讓“兩條腿”齊步走——

“原先的外銷和內銷占比是8：2，幾年前逆轉了，內銷占到80%！”作為寧波惠爾頓嬰童安全科技股份有限公司的董事長，林江娟的“第一桶金”來自外貿。2004年，公司第一款全注塑高端安全座椅問世，拉開了惠爾頓進軍國際市場的大幕。之后，隨著多款產品成功研發投放，出口領域捷報頻傳。

2014年，惠爾頓正式以民族品牌的身份開拓國內市場。那時的林江娟就堅信，內外貿是可以相互促進的：從國際市場上把握到的消費趨勢，可以預判國內市場的消費“風口”；而多年ODM的經歷，讓企業具備了相當強的產品力與成本控制能力，可以在國內市場與一眾國內外品牌一較高下。

足足六七年的時間，惠爾頓用外銷利潤補貼內銷。企業堅持搞研發、做品牌，深耕細分領域，走中高端路線，內銷業務終于在2020年開始爆發。林江娟驕傲地說：“今年惠爾頓內銷業績連攀高峰，目前已經穩居國內前兩名。”

利用“兩種資源”，發力“兩個市場”，惠爾頓只是一個縮影。

今年上半年，寧波外貿進出口額6811.4億元，同比增長9.5%，躍居全國城市第五位，同期批發業銷售額、零售業銷售額同比分別增長15.9%、12.8%，實現外貿、內貿“雙促進、雙增長”的新格局。

“產業+平臺”，讓政策效力最大化——

毋庸諱言，在寧波，雖然規上工業企業內外貿經營比重已超九成，但規下企業仍有近半數并未開拓國內市場。“好事多磨”“意愿不高”的原因在于，當下內外貿一體化仍需闖過資金關、標準關、渠道關、監管關，關關難過。

過去，面對這重重關卡，各地心照不宣的辦法是“頭痛醫頭”。

但寧波，選擇了因地制宜的“鏈條式打包”。

在政策頂層設計上，寧波立足產業集群優勢、國際貿易規模優勢、一流強港樞紐優勢，突出主體端、品牌端、渠道端、標準端、平臺端、金融端“六端聯動”，加大鏈主企業、品牌創新、金融支撐等扶持力度，出臺了促進內外貿一體化若干意見和實施細則，確保政策同向發力、協同用力、匯聚合力，以“寧波特色”嘗試破解全國性難題。

比如在慈溪，依托家電產業帶，慈溪家電館以線上線下結合的方式提供內外貿產銷對接、全產業鏈要素資源對接等服務，并延伸出品牌出海、創新孵化等功能。截至目前，平臺注冊企業1.5萬余家，接待客商9000余次，組織開展對接活動300余場，促成產銷對接5000余次，實現成交金額約30億元。

在鄞州，全國供應鏈創新與應用示范企業、全國內外貿一體化“領跑者”企業中基寧波集團，董事長周巨樂津津樂道的是，公司從傳統外貿公司轉型為當下鏈主型的產業鏈運營商，即“工貿一體、期現聯動、產融結合、混改融合”。

通過打造中基惠通外貿服務平臺、中基跨境綜合服務平臺，整合獨立站、海外倉、前置倉“一站兩倉”及境內外物流，創新“跨境電商+產業帶”模式，形成“外綜服+跨綜服”聯動發展的出口生態鏈，目前已為近萬家中小外貿企業提供一站式服務。

從平臺到鏈主，再到“打包”，這里藏著寧波的第三本“賬”——一個區域的發展，究竟是獨善其身，還是開放共贏？

寧波的內外貿一體化，已經給出了答案。